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跑得快还刹得住!智能汽车代表智己L7了解一下

发布日期:2021-11-23 08:28   来源:未知   阅读:

  跑得快、还刹得住,是评价一款好车的重要标准之一。能不能做到这两点,关键要看这辆车的动力和刹车系统。以豪华智能电动汽车智己L7参数图片)为例,我们来看一辆好车的自我修养!

  动力方面,智己L7搭载了高性能四驱系统,峰值输出高达425kW/725N·m,媲美4.0T V8发动机,这样的动力输出已可以秒杀绝大多数燃油车。在国家机动车产品质量检验检测中心(上海)的权威实测中,智己L7获得了百公里加速3.87s的惊艳成绩,甚至比保时捷911Carrera的速度还快,不得不说智己L7已经具备了百万超跑的实力。

  能进入百公里加速3秒俱乐部,除了智己L7的高性能电机、四驱系统等前瞻技术外,风阻也是影响车辆加速的重要因素,智己L7在这方面也下足了功夫。智己L7秉承低趴、顺畅的低风阻设计思路,工程师先用仿真计算机精确计算出最佳的空气动力学夹角:25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角,再仿照风吹动的水滴边缘,绘制出完美曲率的车顶弧线。通过“水滴边沿曲线设计”、“空气动力学部件”、“十轮设计迭代”等举措全方位优化,实现了行业内顶尖水准的0.21超低风阻系数。

  强悍的动力、超低的风阻等,需要在底盘的“有机调和”下,才能最大化地发挥协同效应,带来出色的驾控性能,智己L7也深谙此道。因此,当还在底盘开发阶段的时候,智己汽车便携手行业著名的威廉姆斯前瞻工程团队进行底盘开发及调试。在长达180天深度调校周期中,威廉姆斯前瞻工程团队结合中国路况和定制的调校需求,对K&C特性、弹簧、CDC减震、EPS电子转向、后轮转向、轮胎性能匹配、防倾杆刚度和高性能电机扭矩分配等内容进行了调校测试,造就了F1大师级专业底盘。

  除了加速和底盘性能,智己L7的刹车系统同样很稳,智己L7使用了来自Brembo(布雷博)的四活塞全铝卡钳,这套刹车系统不仅制动表现优秀,并且可以更好的控制刹车热衰减,在连续多弯的下山路段体现尤其明显。在实测中,智己L7实现了百公里制动32.69m的优异成绩。与国际上主流跑车相平齐。

  在讨论加速与刹车时,轮胎是一个不可忽视的因素。智己L7采用的是具备强抓地力和优异的干湿地表现的倍耐力P Zero系列轮胎,倍耐力根据智己L7的定制需求,对轮胎的三角胶形式、帘布反包高度、钢带角度、胎面胶的配方,胎面的滚阻系数,包括静音性能都做了优化。轮胎内采用duet吸音棉设计,能有效过滤人耳识别频率,降低噪音。

  百公里加速3.9S、风阻系数0.21、F1威廉姆斯大师级调教底盘、前后双电机和高性能四轮驱动、高性能的倍耐力P ZERO轮胎与Brembo卡钳强强联合,智己L7集众多高规格硬件于一身,以硬核实力诠释“冲得出,刹得牢”,为用户带来堪比贴地飞行的极致驾控体验。

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